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Resentez-vous vos roues commencer à déraper lors de la conduite ? Une roue tourne sur la glace, mais votre voiture ne bouge pas. Il s'agit d'une situation plus courante qui survient dans la plupart des cas de dérapage, ce qui peut être très effrayant, par exemple sur une route glacée ou mouillée. Dans ce texte, nous décrirons les dérapages et vous expliquerons comment sortir correctement d'un dérapage, car une chose peut en entraîner une autre, ce qui nous amène très naturellement à parler du système de freinage antiblocage.
Il existe plusieurs raisons pour lesquelles une roue peut déraper. Cela peut être, par exemple, de l'huile ou de la glace rendant la surface de la route très glissante. Un freinage incorrect ou un virage inattendu du volant d'un côté peut provoquer des dérapages. Si la voiture dérape, le conducteur doit diriger calmement et avec assurance, en se rappelant ce qu'il doit faire. Par conséquent, réfléchissez plutôt que de paniquer et utilisez votre volant pour essayer de tourner dans la direction (le trajet) de ce mauvais glissement. En tout, le total des erreurs que votre voiture pourrait commettre si vous freinez agressivement ou tournez trop - cette liste peut facilement échapper à tout contrôle.
Vous ralentissez puis freinez, avec des signaux appropriés indiquant que vous ralentissez chaque fois que possible et toute la prudence nécessaire pour éviter le verrouillage des roues. Premièrement : Pneus. Assurez-vous toujours que vos pneus sont correctement gonflés. Une voiture stable est une voiture avec une bonne pression des pneus. Faites preuve de plus de prudence sur routes mouillées ou glissantes (et n'accélérez pas, car la vitesse rend seulement la conduite plus difficile). Gardez toujours une distance d'au moins une longueur de voiture entre votre véhicule et celui devant vous. L'avantage de cet espace supplémentaire est de disposer du temps de réaction nécessaire et de la possibilité de s'arrêter si besoin. Et surtout (surtout en descendant les pentes), ralentissez. Cela pourrait faire la différence entre un arrêt contrôlé et un dérapage fatal.
Que faire si vous commencez à déraper sur une route trempée par la pluie ou la glace. Lève immédiatement le pied de l'accélérateur et ralentis sans freiner. N'appuie pas brusquement sur les freins, car cela pourrait aggraver la dérapage. Ainsi, un léger contre-virage dans le sens où vous commencez à glisser permet à l'arrière de votre voiture de se réajuster. Retirez le pied de l'accélérateur, et tournez dans la direction où vous souhaitez aller. Cela vous permettra de reprendre le contrôle de votre voiture et de vous rediriger dans la bonne direction.
ABS ( a nti b rake systeme) : aide un conducteur à éviter que les roues ne partent en dérapage incontrôlable grâce à des freins spéciaux. L'ABS effectue ce processus exact lorsque vous appliquez les freins. Cela se synchronise avec l'ABS et empêche vos roues de se bloquer complètement, vous offrant ainsi plus de contrôle sur ce qui va se passer ensuite. Si la pédale de frein vibre ou pulse, cela signifie que l'ABS fonctionne probablement correctement ; cependant, vous ne devez pas retirer votre pied de la pédale jusqu'à ce que votre véhicule s'arrête complètement. Mais cela est particulièrement utile lors de la conduite sur la route.
Lorsque votre voiture perd de la vitesse et que la conduite sur la route est difficile, dans ce cas, il est nécessaire de pouvoir agir calmement et rapidement. Pour commencer à ralentir, enlevez votre pied de l'accélérateur. Par conséquent, si la voiture glisse vers votre droite, tournez dans cette direction pour vous retrouver devant VOUS. Cette perte d'adhérence peut être grandement amplifiée si la voiture freine brusquement ou si le volant est tourné avec un angle trop marqué, ce qui peut entraîner une perte totale de grip. Si vous pensez que la voiture est au-delà de toute espérance, visez quelque chose de mou (comme un talus de neige ou un champ ouvert) avec moins de risques de heurter quelque chose de solide.
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