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¿Sientes que tus ruedas comienzan a derrapar en absoluto al conducir? Una rueda gira sobre el hielo, pero tu coche no avanza. Esta es una situación más común que ocurre en la mayoría de los casos de derrapes, lo cual puede ser altamente aterrador, por ejemplo, en carreteras cubiertas de hielo o mojadas. En este texto describiremos los derrapes y te diremos cómo salir de uno correctamente porque una cosa puede llevar a otra, lo que nos introduce muy bien en qué es un sistema de frenos antibloqueo.
Hay varias razones por las que un neumático puede derrapar. Por ejemplo, podría ser aceite o hielo en la superficie de la carretera que la hace muy resbaladiza. Proporcionar una frenada incorrecta o girar inesperadamente el volante bruscamente hacia un lado pueden causar derrapes. Si el coche derrapa, el conductor debe dirigir de manera estable y tranquila, recordando lo que necesita hacer. Por lo tanto, piensa en lugar de entrar en pánico y utiliza tu volante para intentar girar en la dirección (la trayectoria) de ese deslizamiento indeseado. En general, la cantidad de errores que tu coche podría cometer si frenas agresivamente o giras demasiado, esa lista fácilmente se sale de control.
Reducir la velocidad y luego frenar, con señales adecuadas de que estás disminuyendo siempre que sea posible y todo el cuidado necesario para evitar el bloqueo de las ruedas. Primero: Llantas Siempre asegúrate de que tus llantas estén infladas correctamente. Un coche estable es un coche con la presión correcta en las llantas. Tenga especial cuidado en condiciones mojadas o resbaladizas (también no exceda la velocidad, ya que conducir a alta velocidad solo hace que sea más difícil maniobrar). Siempre mantenga una distancia de un espacio de coche entre su vehículo y el que está adelante. El beneficio de ese espacio adicional es tiempo para reaccionar y la capacidad de detenerse si es necesario. Y (especialmente al bajar cuesta abajo) reduzca la velocidad. Esto podría ser la diferencia entre detenerse a tiempo y deslizarse hacia una tumba prematura.
Qué hacer si comienzas a deslizarte en un camino empapado por la lluvia o el hielo: Levanta inmediatamente el pie del acelerador y avanza a velocidad reducida. No frenes bruscamente, ya que esto puede empeorar el deslizamiento. Así, contrarrestar ligeramente en la dirección en la que comienzas a resbalar permitirá que el trasero de tu coche se alinee. Suelta el acelerador y gira hacia la dirección en la que deseas ir. Esto te permitirá recuperar el control de tu vehículo y dirigirte en la dirección correcta.
ABS ( a en el caso de b sistema de rastrillo): ayuda a un conductor a evitar que las ruedas pierdan el control con frenos especiales para automóviles. ABS realiza este proceso exacto cuando aplicas los frenos. Esto se sincroniza con el ABS y previene que las ruedas se bloqueen completamente, dándote más control sobre lo que sucederá después. Si el pedal del freno vibra o palpita, esto significa que el ABS podría estar funcionando correctamente; sin embargo, no debes quitar el pie del pedal hasta que tu vehículo se detenga por completo. Pero esto es particularmente útil mientras conduces por la carretera.
Cuando tu coche retrocede y el movimiento en la carretera es difícil, en este caso este proceso requiere que actúes muy calmado pero rápidamente. Para comenzar a desacelerar, quita el pie del acelerador. Por lo tanto, si el coche está deslizándose hacia tu lado derecho, gira hacia él para ponerte frente a TI. Esta pérdida puede ser exagerada mucho más si el coche se frena de repente o se gira con un ángulo de dirección brusco, lo que lleva a perder completamente el agarre. Si crees que el coche está más allá de toda esperanza, apunta hacia algo blando (como un banco de nieve o un campo abierto) con menos posibilidades de golpear algo sólido.
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